2012-09-20

• 豐田董事長欲來華化解市場危機 日系經銷商看淡“金九銀十” 01:21:24

 2012-09-19

• 節假日高速免費火爆租車市場：租金翻倍熱門車依然搶光 08:15:02

 2012-09-13

• 通用中國區換帥甘文維10月將退休 蘇瑞博接任 16:02:46
• 豐田8月在華銷量下降15% 00:57:34
• Q5打造運動性能混動SUV 奧迪開啟豪華車市場全混時代 00:57:34
• 東風與福汽或9月簽訂重組協議 鎖定“東南”三菱去留待定 00:57:33
• 自主品牌市占率下降 16家廠商產能利用率未“達標” 00:57:32
• 新車毛利率降近七成 九成經銷商錢緊 00:57:31
• 長城分網計劃實施 哈弗渠道明年率先獨立 00:57:31
• 汽車淘汰賽加劇：“國V”排放新規迫使部分自主品牌暫別京城 00:57:30
• 一汽-大眾節油導向 全系藍驅對抗日系混動 00:57:28
• 奧迪A8L下探80萬元區間 入門旗艦欲對抗寶馬奔馳 00:57:28
• 啟辰R50阻擊寶駿 合資自主決勝本土研發 00:57:28
• 菲亞特“叫板”合資威脅論 技術引入將主導后合資時代 00:57:27
• 五部委規范汽車出口秩序 遇重大質量問題取消出口資格 00:57:26
• 歐債危機或致大眾下調全球銷量目標 中國市場地位再次凸顯 00:57:25

2012-09-09 

• 東風日產啟辰R50上市 2015年前將再推三款車型 22:48:33
• 2012中國汽車安全主題巡展北京啟程 22:46:50

  2012-09-07

• 東風本田召回調查 汽車召回何時不再羞答答 15:45:14
• 蘭州新區定位：承接東部產業先導區 15:00:06
• 2012全球汽車論壇在蓉開幕主題：合資與自主博弈升級 00:57:07

2012-09-06

• 廣西“源州租車集資詐騙案”調查 15:58:18
• 福特在北美召回7000多輛發動機故障翼虎 10:33:23
• 大眾推進“2018戰略”海茲曼執掌中國區 01:22:38
• 理性應對中國車市微增長奔馳提供個性化產品及服務 01:22:38
• 全新B級車重新定義緊湊型豪華細分市場 01:22:38
• 邁銳寶降價沖銷量 雪佛蘭高端化待突破 01:22:37
• 潘家年：品牌20年 演繹新精彩 01:22:34
• 北汽自主挖角泛亞高衛民履新二度利用薩博技術 01:22:34
• 變革時代探路中國汽車業“大變強” 01:22:34
• 東風標致試水渦輪增壓 神龍動力新戰略欲解PSA利潤難題 01:22:34
• 華晨組合拳促中華年底盈利 未來兩年或將重整上市 01:22:33
• 奔騰植入“奧迪式”營銷B90正面沖擊合資高端陣營 01:22:30
• 中國定制策略助推高增長 捷豹路虎加速全價值鏈導入 01:22:30
• 新捷達首秀考驗一汽大眾開發能力 A級車品牌淘汰賽提速 01:22:29
• 遭遇合資自主低價沖擊自主品牌車企欲抵制“不公平”競爭 01:22:26
• 一汽-大眾力求成為中國最具可持續發展汽車企業 01:22:26
• 兩部委定調合資自主 或有條件納入自主品牌補貼政策 01:22:25

 2012-09-04 

• 神龍公司高管層提前換屆 邱現東出任總經理 08:23:09

 2012-09-02 

• 汽車產業亟待加快技術創新實現轉型升級 16:14:41
• 天津：2015年形成200萬輛整車年產能 16:05:57

2012-09-01 

• 第十五屆成都車展開幕 首發車型超20款 01:01:59

 2012-08-30

• 奔馳新一代B級車首發拼搶緊湊型豪車市場 01:13:23
• 發力高性能車型市場奧迪RS5中國首發 01:13:23
• 新捷達全球首秀一汽-大眾A級車三箭齊發 01:13:23
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• 西部市場“雄起”更需車商理性布局 01:13:22
• 自主品牌冰火兩重天 轉型戰略發力拳頭產品 01:13:19
• 市場承壓難掩預期向好 經銷商集團加速西部渠道下沉 01:13:19
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